日本SMC的发生器属于直接配管型 ①气源供给应是净化的、不含油雾的空气。因真空发生器的喷嘴喉部直径为0.5m,故供气口之前应设置过滤器和油雾分离器。 ②真空发生器与吸盘之间的连接管应尽量短,连接管不得承受外力,拧动管接头时要防止连接管被扭变形或造成泄漏。 ③真空回路的各连接处及各元件应严格检查,不得向真空系统内部漏气 ④由于各种原因使吸盘内的真空度未达到要求时,为防止被吸吊工件吸吊不牢而跌落,回路

使用SMC不锈钢活塞杆气缸提供样册 日本SMC气缸活塞杆的油缸在安装时没有出现任何问题，可是在用的时候，气缸活塞杆出现了出油现象原因 日本SMC气缸活塞杆在用的时候不可避免的会有一些碰撞出现，所以我们就要对不锈钢活塞杆进行一个检查。要是过了没多久他又有油了，那就说明缸头或者是导向套里他的公差是不达标的。这样就会让他的压缩量变小。

使用日本SMC气缸需要注意的步骤CDQ2A40-100DC CDQ2B50-35DM/SMC CDQ2B25-20DCM CDQ2B2520DCM144 CDQ2B25-5DC CDQ2B25-5DCM CDQ2B25-5DCMZ CDQ2B25-5DCZ CDQ2B25-35DCM CDQ2B25-35DMZ CDQ2B25-35DCZ CDQ2B25-20DCMZ CDQ2B25-20DCZ

日本SMC5通电磁阀 阀体形式 阀芯圈不通电时处在A位置，圈通电时处在B位 置。当气动电磁阀的阀芯处在不同的位置时，对阀体上的各接口起到或是接通或是关闭的作用。例如，二位电磁阀是指电磁阀的阀芯有两个不同的工作位置（开或关），

分享德国FESTO标准气缸的选型手册 费斯托FESTO圆形气缸其实，大多数情况下，密封圈的损坏形式都是不断变化的。其会受到各种因素的影响。虽然液压力超高，密封圈与液压缸内壁的接触应力会增加，但是密封圈和缸体之间的摩擦力增幅并不明显。如果密封圈的轴向位移短，就不容易受到损坏。此外，密封圈被内壁和挤压靴托住，因而不会发生较大的轴向位移，在内压和外力平衡作用下，密封圈也不会出现撕裂或是穿孔问题。